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2月车市持续下滑乘用车降幅最为严峻

发布时间:19-10-05

在灬201۞8年整体车市下挫的主基调下,2019年前两个月中国车市依旧呈现出低迷的发展态势。根据中国汽车工业协会的数据显示,今年1-2月,汽车产销分别完成377.6万辆和385.2万辆,产销同比分别下降14™.1%和14.9%。



从2月当月成绩☞来看,产销分别完成141万辆和148.2万辆,环比分别下降40.4%和37.4%,同比分别下降∴17.4%和13.8%。对于这一成⿳绩的解▕读,中汽协秘书长助理陈士华๑认为:“受市场低迷和春节假期的影响,汽车产销量总体水平较低。一方面行业企业谨慎应对经济运行压力,另一方面降低生产节奏减轻终端压力。”

 乘用╨车产销同比下降

具体来看,乘用车市场表现较为惨淡。数据显示,2月份乘用车产销分别完成114万辆和121.9万辆,环比分别下降42.9%和39.7%,同比分别下降20.8%和◈17.4%◢,降幅已经大♨于汽车总体。而今年前2个月,产销分别完成313.7万辆和324.3万辆,同比分别下降16.8%和1↓7.5%。



细分车型产销情况来看,轿车产销比上年同期分别下降15.1%和14.7%;SUV产销比上年同期分别℃下降18.4%和18.6%;MPV产销比上年同期分别下降21.6%和27.4%;交叉型乘用车产量比上年同期增长5.5%,销量比上年同期下降22.1▧%。由此可见,四类车型λ销量降幅均超10%。

 新能源车型稳步上涨

虽然乘用车整体表现不佳,但新能源车型依旧保〩持上涨趋势。从发布的2月份数据来看,Ж新能源汽车产销分别完成5.9万辆和5.3万辆,同比分别增长50.9%和53.6%。前两个月产销分别完成15万辆和14.8万辆,比上年同期分别增长83.5%和98.9%。



不可否认,当前新能源๑车市仍然受到政策的影响,因此整体呈现出快速上升周期。“虽然今年新能源汽车补贴政策暂未出台,消费者或因此选择的持币等待,但并不妨碍整体的发展走势。”中汽协副秘书长师建华表示。

今年,对于新能源×ⓛ汽车产业的发展,中〾汽∽协制定160万的销量目标,同比增长33.3%。从当前的市场发Щ展走$势来←看,这一销量目标暂不会改变。

中国品牌乘用车市场份额下降

对于中国品牌而言,2月份的成绩似乎并不理想,从数据上来看,2月份中国品牌乘用车共销售◇52.3万辆,同比下降25%,占乘用车销β售总量的42.9%,比上年同期下降4.4个百分点。


上汽销量排名第一、吉利紧随其后¥,长城位列第三,而在中国品牌乘用车销量前十∵五名企业集团中,仅有长城、а奇瑞、比亚迪、华泰销量呈正增长趋势。

此外,从汽★车销量排名前十位的企业集团销量来看,前两个月共销Ⅳ售345.3万辆,比上年⇔同期下降14.9%,与行业降幅基本持平,这一成绩占汽车销售总量的89.6%,略高于⿹上年同期。

总体来看,由于去年车市呈现增速下滑的发展态势,】导致今年前两个月表|现并不理想。而当前摆在车企最大的问题便是如何处理较大的库存压力,毕竟2月份的乘用车库存已经呈现出-9.3%的增长率,一旦库存积压情况严峻,将影响后续产品投放。

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