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2月12日:汽车股阶段性行情还将延续 发布时间:2020-01-03

【ρ早间消息】

1,№温家℡宝:有信心有能力保持物价基本₪큐稳定;(各级政府要按照中央的要求,坚๑持把“三农♯♮&rdqu▅▆o;工作摆到重中之重的位置,利好农业板块。)

2,央行对部分中小银行实施差别准备金率;↓(根据央行公式,资本充足率越低的银行,被实施差别存款准备金率的概率越大◆。去年以来银行信贷大扩™张,不少中小商业银行的资本充足率已触碰监管红线。)

3,战略性☎新兴产业规划框架出炉;(未来战略性新兴产业可能在“十二五”总体规划з中单独占据一章节,利好相关新兴产业。)

4,云南桥头堡领衔 五大区域规划蓄势待发;(云南旅游资源丰富,但旅游对全省经济贡献比例为14%,有待进一步提高,因此旅游产业的发展空间广阔。就上市公司来看,拥有独特旅游资源的丽Л江旅游、云南旅ξ游等公司值得看好。)

5,再生有色金属业将获全方位政策支持;(这意味着,精诚铜业、海亮股份等上市公司将获有力支持。中国铝业在再生铝领域、豫光金铅在再生铅领域均有一定基础,而西部矿业权全资控股的中国有色金属工业再生资源公司也是从事有色金属再生资源研究、开发和综合利用的国家级专业公司。)

【汽车板块】

金龙汽车:景气向上合力推升盈利 并购不容忽视

2011年客车行业增长前景看好。

中╳国特殊∮的人文、经济环境以及客运流通模式赋予了客车行业持续增长的动力。近年来客车行业的产能扩张相对理性,2010年末工信部又推出行业准入规则对新建产能加以约束。供求└两个层面此消彼长,车企作为供给方的议价能力将持续增强,2011年客车行业将延续景气周期。

行业龙头地位稳固,业务全且精。

作为客车行业的龙头公司,金≤龙汽车2010年产销恢复迅速且显著强于行业整体,公司旗下“三条金龙”均ф具备全车型供货能力,在应对高铁等外部冲击方面有先天优势。公司目前产Ц能充沛,近两年毛利率平稳回升,经营处于上升通道。π

并购价值有待挖掘,出口复苏可期。

公司所处的行业增长前景及在行业内☆的龙头地位早已为市场认可,但过低的市值以及隶属集【团在行业内相对弱势的现状所隐含的并购价值并未被市场充分发掘。此外,公司的客车出口业务有望在&ldquoЁ;十二五”期间恢复至金融危机前的水平。

给予公司“强烈推荐”评级。

预计公司2010-2012年的每股收益分别为0.65、0.∞89和1.01元,对应PE分别为15、11和9倍△。鉴①于对公司的传统业务盈利稳健增长以及潜在并购价值的综合判断,我们给予公司“强烈推荐”评级,目标价13元。

风险提示:

1、出口复苏进程可能低于预↔期;2、行业兼并重组具有较大不确定性。

【今日前⊙瞻】

昨日盘面:沪指放量涨9点 站上60日线

昨日两市低开后快速下探,但很快在半年线上方止跌企稳。随着热点的扩散,大盘不仅回补了早盘缺口,还顺势站上了空方的最后一道防线--60日均线。随后在获利盘的打压下,股指有所回落。午后多方重振旗鼓并在地产股的推动下,再创反弹新高2835点,最终大盘以小阳线报收。两市成交量明显放大,反映出场外资金入の市意愿强烈,这有利于行情进一步向纵深方向发展。

技术分析:大盘仍有反弹需求

正是由于周ы二的小幅调整,§大盘不但清洗了节前众多获利盘,而且修复了超买的技术指标,使得A股市场有了进一步走强的动能。从技术上看,多方各个击破,基本上已经收复了日线级别各条均线,尤Π其是半年线拐头◁向上并金叉年线,为大盘反转创造了良好的技◎术支撑。技术指标上看,MACD红柱进一步放大,黄白线逼近多方区╪域,但是KDJ向上力度有所减弱,且J值超卖严重▲,这意味着在大方向向上的情况下,震荡调整依然不可避免。总体来看,大盘反弹格局已定,盘中调整将成买入良机。

后市展望:冲高遇阻 人气受影响

昨天消息@面再度出现提高差别存款准备金率、央行公开市场操作重启和3月期央票利率涨幅创七年新高等消息,说明管理层继续强化Ⅴ通胀管理,后续再♣提存款准备金率等货币政策工具已经成了必然。

从昨日盘中的运行格局观察,看·。似令人担忧的放量滞涨状态,实际上是短线获利盘的一次集中清洗,属于有惊无险的市场状态。这其中最有利的佐证,就是个股的持续活跃,板块轮动的有序进行。

大盘明显受阻于60日均线。对信奉技术分析的投资者而言,60日均线具有强烈的技术意涵,60日均线的得失,表明大盘所处的位∫置的强弱分界。在60日均线之下运行,表明大盘处在弱势之中℅。在60日均线之上运行,则表明大盘已经进入强势状┆┇态。因此,有人把⊕60日均线视为操作线。目前沪市大"盘的60日均线还处┗在下降趋势之中,今天受阻于该线,对市场人气会有一定影响,但这种影响并非全局☺☻性的,最多仅存在于心理层面。

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